[아산신문] 충남경찰청과 충남자치경찰위원회가 2021년부터 2022년 사이 도내 국도 5개 노선 중 제한속도를 하향한 6개 구간에 대해 ‘공간빅데이터 분석 프로그램’을 활용해 하향 전후 교통사고 건수를 분석한 결과 하향 이후 사고가 상당 부분 감소한 것으로 나타났다.

23일 충남경찰에 따르면, 속도하향 이후 사망사고는 50%(6건→3건), 인피사고는 20%(136건→109건) 감소한 것으로 나타났다. 경찰은 이 수치가 2020년부터 2023년까지 도내 사망사고가 매년 8.7%, 인피 교통사고가 매년 1.7% 비율로 감소한 것과 비교할 때 제한속도 하향으로 인한 사고 감소 효과는 탁월한 것으로 분석했다.

이는 일반적으로 차량 평균 속도가 감소할 경우 건수도 동시에 감소하고, 사고심각도가 큰 사고의 감소율이 더 크다는 이론(Power Model)과 궤를 같이 한다고 경찰 관계자는 설명했다.

충남청은 이 같은 사실을 바탕으로 국도 1호선 등 14개 노선 및 지방도 6개 노선 중 횡단보도가 설치돼 있어 인피 교통(사망)사고 위험이 큰 구간에 대해 제한속도 추가 하향을 검토할 예정이다.

충남청 관계자는 “교통(사망)사고 예방을 위해 제한속도 하향 구간을 추가 지정하는 것도 필요하지만, 도민들이 스스로 교통법규를 준수하는 성숙한 교통안전 문화를 조성하는 것이 우선 과제”라며 “도민들께서도 단속카메라나 경찰관이 주변에 없더라도 제한속도나 신호 준수 등 여러 가지 교통질서를 잘 지켜주실 것을 당부드린다”고 말했다.