[아산신문] 아산시가 택시 호출 서비스 '스마트콜'에 호출 수수료 폐지·사무실 퇴거 등을 압박해 가맹 기사들이 반발하는 가운데, 지역 시민사회가 아산시에 압박을 중단할 것을 촉구했다. 

아산시민연대는 오늘(24일) 성명을 내고 아산시를 향해 "일방적인 ‘스마트콜택시’ 압박을 멈추고 상생방안을 마련하라"고 촉구했다. 

"스마트콜은 다른 시·군과 달리 독자적 자립 기반을 구축한 업체로 평가받고 있다. 아산시 택시 운전자와 관련 노동자의 소득에 기여하고, 외부로 빠져나가는 수익을 최소화하며 지역경제에 이바지하는 역할을 담당했다"며 이 같이 밝혔다. 

이와 관련, 국민의힘 신미진 의원(비례)이 지난 6월 실시했던 행정사무감사에서 저렴한 임대비로 시유지에 입주해 있으며 호출 수수료를 받음에도 시 지원금을 받는 등 아산시가 ‘퍼주기 행정’을 하고 있다고 비난했다. 

이러자 스마트콜은 비영리 법인으로 전환했고, 새 사무실을 물색 중이다. 하지만 호출 수수료 폐지와 아산시가 추진 중인 과징금 징수에 대해선 강경입장이다. (관련 기사 : http://www.assinmun.kr/news/view.php?no=11641 )

아산시민연대는 먼저 임대료 과징금에 대해선 "계약기간 중 사무실 퇴거와 추가 임대료 징수는 명백히 부당한 요구다. 사무실은 여느 때와 마찬가지로 현 시장 임기 중인 작년 12월 아산시와 정상적으로 임대계약을 맺었기 때문"이라고 지적했다. 

또 호출 수수료에 대해서도 "코로나19 대유행 이후 택시 이용객이 늘어나자 호출택시 잡기가 어렵다는 민원이 발생한다는 아산시의 제기에 따라, 올해 1월에야 1천원 일괄 호출비를 도입함으로써 배차율 문제가 해소되었다는 스마트콜택시 주장에도 귀를 기울일 필요가 있다“며 폐지반대 입장을 분명히 했다. 

아산시면연대는 끝으로 아산시에 "택시비 인상·안정적인 호출택시 배차율·호출비 탄력성·서비스개선·적절한 예산 지원 등 제반 사항을 종합적으로 고려해 스마트콜택시와 함께 택시호출 서비스시장 활성화 대책을 수립·시행해야 한다"고 주문했다.